Erster Werkstatt-Check
vonhamu
Heute habe ich mobi in die Werkstatt gebracht. Nicht weil mobi kaputt ist, sondern um wirklich sicher zu sein, dass er es nicht ist. Denn das Schlimmste, was bei der Abnahme durch den TÜV passieren könnte, wären vermeidbare Probleme. Im Idealfall sollte der Wagen in einem Rutsch einfach abgenommen werden um dann eine Betriebserlaubnis zu haben.
Dafür bin ich - für meine Verhältnisse - mitten in der Nacht aufgestanden. 4,5 Stunden Schlaf reichen doch. Glücklicherweise ist auf dem Privatgelände, auf dem mobi aktuell steht, auch eine KFZ-Werkstatt. Noch glücklicher war ich, als einer der Meister sich regelrecht gefreut hat, auf einen so alten Transit. Er war vor Jahren direkt bei einer Ford-Werkstatt angestellt und es hatte für ihn wohl einen Nostalgiecharme, an mobi zu werkeln.
Das Ergebnis kann sich für einen fast 30 Jahre alten Ford sehen lassen: Kein Rost, Unterboden perfekt versiegelt, Technik gut in Schuss. Er war regelrecht begeistert von dem Zustand. Und beeindruckt von den originalen 25.000km.
Auf ein paar Kleinigkeiten hat er uns aber doch hingewiesen:
- Scheibenwischer müssen erneuert werden
- Hatten wir eh vor
- Die Batterie braucht eine Pol-Abdeckung.
- Direkt bestellt
- Wenn der Prüfer pingelig ist, könnte er poröse Gummis bemängeln.
- Da hoffen wir auf einen angenehmen Prüfer
- Das Ausrücklager beim Getriebe macht Geräusche und sollte getauscht werden. In dem Atemzug würde er auch vorschlagen, direkt die Kupplung zu erneuern, da man dort eh schon alles demontieren müsste.
- Kommt auf eine spätere ToDo-Liste, wir wollen den Wagen erstmal fahren, bevor wir das in Angriff nehmen.
- Ein paar Schmiernippel an der Vorderachse müssen ausgetauscht werden.
- Auch ein späteres ToDo
Zusätzlich hat er während der Überprüfung direkt was an der Vorderachse gemacht: ein wenig Schmieren hier, ein wenig Achslager einstellen dort. Lenkt sich direkt besser.